Raymarine ACU-100 on vastupidav täiturmehhanismi juhtimisseade, mis on loodud pakkuma usaldusväärset autopiloodi juhtimist väiksematele paatidele, kasutades Type 0.5 ajamit ilma sidurita. See seade mitte ainult ei varusta autopilooti vajaliku vooluga, vaid tagab ka SeaTalkng võrgu toite. Tugev konstruktsioon ja IPX6/IPX2 veekindlusklass muudavad selle ideaalseks paigaldamiseks nii salongi kui tekipinna alla.

ACU-100 on suurepärane valik neile, kes soovivad lihtsat, energiatõhusat ja töökindlat lahendust oma autopiloodisüsteemi täiustamiseks.

Põhiomadused:

• Max. pidev voolutugevus: 7 A

• Siduriühendus: puudub (sobib süsteemidele ilma sidurita)

• Ühendused: roolisensori, toite, mootori ja maanduse jaoks

• Nominaalne toitepinge: 12 V DC (tööpinge vahemik 10.8 – 15.6 V)

• SeaTalkng andmeühendus: Jah

• Veekindlus: IPX2 (paneel), IPX6 (elektroonika)

• Mõõdud: 180 x 140 x 52 mm

• Kaal: 0,6 kg

Paigalduskeskkond:

• Töötemperatuur: -20°C kuni +55°C

• Ladustamistemperatuur: -30°C kuni +70°C

• Suhteline õhuniiskus: kuni 93%

Sobivus: Sobib ideaalselt väikestele veesõidukitele, mis kasutavad Type 0.5 ajamit ja ei vaja sidurit. Kontrolli oma roolisilindri sobivust Raymarine’i sobivustabelist või küsi nõu volitatud edasimüüjalt.

Lae alla Evolution autopiloodi paigaldusjuhendid:

EV1 ja ACU paigaldusjuhend

Autopiloodi pumba paigaldusjuhend

p70s ja p70Rs paigaldusjuhend

Roolinurga anduri paigaldusjuhend

p70 ja p70Rs kaudu Evolution piloodi seadistamis- ja kasutamisjuhend

The post Raymarine ACU-100 Actuator Control Unit appeared first on NavSystems.

Raymarine ACU-300 on vastupidav täiturmehhanismi juhtimisseade, mis tagab töökindla autopiloodi juhtvõimsuse ning varustab SeaTalkng võrgu toitega. See on mõeldud kasutamiseks solenoidventiilidega juhitavate autopiloodisüsteemidega ning sobib ideaalselt keskmise kuni suure suurusega veesõidukitele, mis vajavad täpset ja usaldusväärset juhtimist.

Peamised omadused:

• Tööpinge: 12V või 24V DC

• Pidev voolutugevus solenoidi ajamile: maksimaalselt 5 A

• Siduri väljund: puudub

• Andmeside: SeaTalkng võrk

• SeaTalkng toite väljund: 3 A (12 V juures), kaitstud 3 A kaitsmega

• Ühendused: rooliasendiandur, toide, solenoidi juhtimine, maandus, unerežiimi lüliti

• Paigalduskeskkond: veekindel, IP-klass tilgapidav (drip resistant)

• Töötemperatuur: -20°C kuni +55°C

• Säilitustemperatuur: -30°C kuni +70°C

• Suhteline õhuniiskus: kuni 93%

• Mõõtmed: 285 x 211,5 x 64,5 mm

• Kaal: 2,2 kg

ACU-300 ühildub Raymarine Evolution autopilootide süsteemidega ja pakub lihtsalt paigaldatavat lahendust, mis vähendab juhtmestiku keerukust ning tagab usaldusväärse süsteemitöö. Tänu SeaTalkng võrguühendusele on ühendamine lihtne ja paindlik, võimaldades integreerida ka teisi Raymarine seadmeid, nagu andurid, juhtpaneelid ja rooliasendiandurid.

Lae alla Evolution autopiloodi paigaldusjuhendid:

EV1 ja ACU paigaldusjuhend

Autopiloodi pumba paigaldusjuhend

p70s ja p70Rs paigaldusjuhend

Roolinurga anduri paigaldusjuhend

p70 ja p70Rs kaudu Evolution piloodi seadistamis- ja kasutamisjuhend

The post Raymarine ACU-300 Actuator Control Unit appeared first on NavSystems.

Raymarine ACU-150 Täiturmehhanismi Juhtseade (ilma sidurita, ainult Type 1 ajamitele)

Raymarine ACU-150 on Evolution autopiloodisüsteemi keskne komponent, mis on loodud töötama Raymarine Type 1 hüdrauliliste ajamitega (nt M81120). Seade pakub usaldusväärset juhtimisvõimsust ja suhtleb üle SeaTalkNG-võrgu kõigi teiste autopiloodisüsteemi komponentidega. See sobib ideaalselt väiksematele ja keskmise suurusega veesõidukitele, mille roolirambi maht jääb vahemikku 80–230cc.

ACU-150 ei vaja sidurit ning on mõeldud kasutamiseks ainult 12V alalisvooluga süsteemides. Seade tagab stabiilse autopiloodi töö ja juhib Type 1 ajameid täpselt ka muutuvates meretingimustes.

Põhiomadused:

• Maksimaalne pidev ajamivool: 12 A

• Siduri väljund: puudub

• Sisendid: rooliasendi andur, toide, ajamimootor, maandus

• SeaTalkNG ühendus: andmeedastus ja toide süsteemi komponentide vahel

• Nominaalne tööpinge: 12V DC (vahemik 10.8 V kuni 15.6 V)

• Veekindluse reiting: IPX6 (ajamiplokk), IPX2 (ühenduspaneel)

• Töötemperatuur: -20°C kuni +55°C

• Mõõtmed: 180 x 140 x 52 mm

• Kaal: 0.6 kg

Tugi roolirambi suurustele: ACU-150 sobib juhtima hüdraulilisi roolisilindreid, mille maht jääb vahemikku 80cc kuni 230cc. Sobivuse määramiseks soovitame kasutada Raymarine roolisilindrite vastavustabelit või konsulteerida volitatud edasimüüjaga.

Lae alla Evolution autopiloodi paigaldusjuhendid:

EV1 ja ACU paigaldusjuhend

Autopiloodi pumba paigaldusjuhend

p70s ja p70Rs paigaldusjuhend

Roolinurga anduri paigaldusjuhend

p70 ja p70Rs kaudu Evolution piloodi seadistamis- ja kasutamisjuhend

The post Raymarine ACU-150 Actuator Control Unit appeared first on NavSystems.

Olulised omadused:

• Ühilduv Type 1 ajamitega

• Max pidev voolutugevus: 15 A

• Siduri väljund: kuni 2 A (12 V / 24 V)

• Ühendused: rooliandur, une-režiimi lüliti, vool, ajami mootor, sidur, maandus

• Ühilduvusvõrk: SeaTalkng, LEN 1

• Töötemperatuur: -20°C kuni +55°C

• Mõõtmed: 285 x 211,5 x 64,5 mm

• Kaal: 2,2 kg

• IP-klass: Tilgakindel

ACU-200 sobib ideaalselt väikestele ja keskmise suurusega paatidele ning on loodud pakkuma suurepärast kursi hoidmist ka keerulistes ilmastikuoludes.

Lae alla Evolution autopiloodi paigaldusjuhendid:

EV1 ja ACU paigaldusjuhend

Autopiloodi pumba paigaldusjuhend

p70s ja p70Rs paigaldusjuhend

Roolinurga anduri paigaldusjuhend

p70 ja p70Rs kaudu Evolution piloodi seadistamis- ja kasutamisjuhend

The post Raymarine ACU-200 Actuator Control Unit appeared first on NavSystems.

Ajami voolutugevuse väljund:
Maksimaalne pidev voolutugevus 30 A toitepingel

Siduri väljund:
Kuni 4 A pidev vool 12 V süsteemidel
Kuni 4 A pidev vool 24 V süsteemidel
Kuni 4 A pidev vool 12 V sidurile 24 V süsteemides

Ühendused:

• Rooliasendi andur

• Une (sleep) lüliti

• Toide

• Ajami mootor

• Ajami sidur

• Maaühendus

• Digitaalne sisend/väljund (DIO)

Nimipinge: 12 V või 24 V
Tööpinge vahemik: 10.8 V kuni 31.2 V DC
Toite tarbimine (ooterežiimis) – põhitoide: 300 mA (12/24 V)
Toite tarbimine (ooterežiimis) – SeaTalkng toide: 20 mA (12 V)
SeaTalkng koormuse ekvivalentsarv (LEN): 1
SeaTalkng väljundvõimsus: 3 A 12 V juures (kaitstud 3 A kaitsmega)
Andmeside ühendus: SeaTalkng

Paigalduskeskkond:

• Töötamistemperatuur: -20 ºC kuni +55 ºC

• Hoiustamistemperatuur: -30 ºC kuni +70 ºC

• Suhteline õhuniiskus: maksimaalselt 93%

• Veekindlus: tilkekindel

Mõõtmed (L x K x S):
285 mm x 211,5 mm x 64,5 mm
(11.2 in x 8.3 in x 2.5 in)
Kaal: 2.2 kg (4.84 lbs)
Vastavus: Euroopa direktiivile 2004/108/EC

Lae alla Evolution autopiloodi paigaldusjuhendid:

EV1 ja ACU paigaldusjuhend

Autopiloodi pumba paigaldusjuhend

p70s ja p70Rs paigaldusjuhend

Roolinurga anduri paigaldusjuhend

p70 ja p70Rs kaudu Evolution piloodi seadistamis- ja kasutamisjuhend

The post Raymarine ACU-400 Actuator Control Unit appeared first on NavSystems.

Raymarine Rotary Drive on loodud sellistele roolisüsteemidele, mida saab juhtida roolimispunktist keti ja hammasrataste abil (näiteks kaabel- ja vardapõhised süsteemid). See seade on ideaalne valik, kui soovid oma autopiloodile sujuvat, tugevat ja vaikset juhtimist.

Rotary Drive’i silmapaistev konstruktsioon tagab täpse ja usaldusväärse roolimise isegi keerulistes tingimustes, muutes selle ideaalseks suurematele ja raskematele alustele.

Omadused:

• Vastupidav elektrimootor, mis töötab kõrgekvaliteedilise hammasrihma ja täppisplaneetkäigukasti kaudu

• Elektromagnetiline sidur, mis võimaldab suurte pöördemomentide ülekandmist ilma libisemiseta

• Vaikne töö ja sujuv roolimine autopiloodi juhtimisel

Tehnilised andmed:

• Soovituslik roolist roolini pööramise aeg: 10 sekundit

• Energiatarve: 60–84 W (12 V süsteemis), 72–120 W (24 V süsteemis)

• Maksimaalne lubatud paadi veeväljasurve: 20 000 kg (44 000 lb)

• Töötipöördemoment: 34 Nm (300 lb.in)

• Maksimaalne võlli pöörlemiskiirus: 33 p/min

Raymarine Rotary Drive ühendab endas jõu, täpsuse ja töökindluse, olles ideaalne lahendus roolisüsteemidele, kus on vaja tugevat ja stabiilset autopiloodi juhtimist.

Juhendid:

Lae alla Rotary Drive paigaldusjuhend

The post Raymarine Type 2 Rotary Drive 24V appeared first on NavSystems.

Raymarine Rotary Drive on loodud roolimissüsteemidele, mida saab juhtida roolikohast läbi keti ja hammasratta (näiteks kaabli- ja vardatüüpi roolimissüsteemid). Rotary Drive ajami silmapaistev disain tagab sujuva, võimsa ja vaikse autopiloodiga juhitava roolimise.

Omadused:

• Tugev elektrimootor, mis ajab täpset planetaarreduktorit läbi kõrge tugevusega rihmülekande.

• Elektromagnetiline sidur, mis edastab suurt pöördemomenti libisemiseta.

Tehnilised andmed:

• Maksimaalne lubatud aluse deplasseering: 10 000 kg (22 000 lb)

• Energiatarve: 24–48 W

• Soovitatav täispöördest täispöördeni aeg: 10 sekundit

• Tippetugevus: 20 Nm (180 lb.in)

• Maksimaalne võlli pöörlemiskiirus: 33 p/min

Juhendid:

Lae alla Rotary Drive paigaldusjuhend

The post Raymarine Type 1 Rotary Drive 12V appeared first on NavSystems.

Raymarine Rotary Drive on loodud roolimissüsteemidele, mida saab juhtida roolikohast läbi keti ja hammasratta (näiteks kaabli- ja vardatüüpi roolimissüsteemid). Selle ajami suurepärane konstruktsioon pakub sujuvat, võimsat ja vaikset autopiloodiga juhitavat roolimist.

Omadused:

• Vastupidav elektrimootor, mis ajab täpset planetaarreduktorit läbi kõrge tugevusega rihmülekande.

• Elektromagnetiline sidur, mis edastab suuri pöördemomente libisemiseta.

Tehnilised andmed:

• Maksimaalne lubatud aluse deplasseering: 20 000 kg (44 000 lb)

• Tippetugevus: 34 Nm (300 lb.in)

• Maksimaalne võlli pöörlemiskiirus: 33 p/min

• Soovitatav täispöördest täispöördeni aeg: 10 sekundit

• Energiatarve: 60–84 W (12 V) või 72–120 W (24 V)

Juhendid:

Lae alla Rotary Drive paigaldusjuhend

The post Raymarine Type 2 Rotary Drive 12V appeared first on NavSystems.

Raymarine Mechanical Linear Drive on loodud paatidele, millel on olemasolev mehhaaniline roolisüsteem. See võimas ajam pakub tugevat tõukejõudu, kiireid täispöörete aegu ja vaikset töörežiimi.

Omadused:

• Väike vastujõud roolile, et autopiloodi ooterežiimis olles oleks mõju roolisüsteemile minimaalne.

• Võimas elektrimootor, mida juhib elektromagnetiline turvasidur, koos kõrge tugevusega rihmülekande ja planetaarreduktoriga.

• Kõrge jõudlus minimaalset voolutarvet silmas pidades.

Tehnilised andmed:

• Maksimaalne tõukejõud: 480 kg (1 050 lb)

• Maksimaalne aluse deplasseering: 20 000 kg (44 000 lb)

• Rooli liikumiskiirus (täispööre ±35°, ilma koormuseta): 14 sekundit

• Energiatarve: 48–72 W (12 V) või 66–96 W (24 V)

• Maksimaalne roolivõlli pöördemoment: 1 660 Nm (14 700 lb.in)

• Maksimaalne kolvikäik: 400 mm (16 tolli)

Juhendid:

Lae alla Raymarine Linear Drive paigaldusjuhend

The post Raymarine Type 2 Long Linear Drive 12 V appeared first on NavSystems.

Raymarine Mechanical Linear Drive on loodud paatidele, millel on olemasolev mehhaaniline roolisüsteem. See ajam tagab võimsa tõukejõu, kiired täispöörete ajad ja väga vaikse töörežiimi.

Omadused:

• Madal vastujõud roolile, et vähendada ajami mõju roolisüsteemile, kui autopiloot on ooterežiimis.

• Võimas elektrimootor, mida juhib elektromagnetiline turvasidur, koos kõrge tugevusega rihmülekande ja planetaarreduktoriga.

• Kõrge jõudlus väikese energiatarbimisega.

Tehnilised andmed:

• Energiatarve: 48–72 W (12 V) või 66–96 W (24 V)

• Maksimaalne tõukejõud: 480 kg (1 050 lb)

• Maksimaalne aluse deplasseering: 15 000 kg (33 000 lb)

• Maksimaalne kolvikäik: 300 mm (12 tolli)

• Rooli liikumiskiirus (täispööre ±35°, ilma koormuseta): 11 sekundit

• Maksimaalne roolivõlli pöördemoment: 1 190 Nm (10 500 lb.in)

Juhendid:

Lae alla Raymarine Linear Drive paigaldusjuhend

The post Raymarine Type 2 Linear Drive 24 V appeared first on NavSystems.