Приводной ремень ST4000 MK2 A18083

Зубчатый ремень Raymarine ST4000 MK2 Wheel Drive (A18083), также известный как приводной ремень, является необходимой запасной частью, если вы планируете длительное путешествие. Обычно ремень заменяют только тогда, когда он рвётся, но это не всегда возможно там, где все запасные части доступны сразу. В таком случае очень удобно, если нужная запчасть есть у вас под рукой. Конкретных рекомендаций по срокам замены ремня нет — все зависит от интенсивности использования. В ходе общего технического обслуживания следует самостоятельно оценивать состояние приводного ремня, и при появлении признаков износа или трещин его обязательно нужно заменить. При ежедневном использовании рулевого пилота целесообразно обращать внимание на следующие мелкие детали: Имеет ли рулевой вал всегда свободно вращается при отключении сцепления и и при включенной муфте приводной ремень не проскальзывает. Эти мелкие детали дают довольно хорошее представление о реальном состоянии ремня. Для замены ремня обязательно ознакомьтесь с руководством по техническому обслуживанию ST4000 MK2; о регулировке сцепления более подробно говорится в тексте ниже.

Если вы заменили приводной ремень, необходимо отрегулировать сцепление.

Если сцепление отрегулировано правильно, то:

• при отключении сцепления приводное колесо может свободно вращаться
• приводной ремень не проскальзывает, когда сцепление включено и двигатель работает

Для регулировки сцепления:

1. Включите сцепление.
2. Отверните винт ручки сцепления шестигранным ключом на 3 мм примерно на 2 оборота против часовой стрелки.
3. Поверните ручку сцепления на 4 деления по часовой стрелке, чтобы затянуть сцепление, или на 4 деления против часовой стрелки, чтобы ослабить сцепление.
4. Снова затяните винт ручки сцепления шестигранным ключом.
5. Проверьте, свободно ли по-прежнему вращается приводное колесо при выключенной муфте сцепления.
Примечание. Если приводной вал не вращается свободно, уменьшите натяжение сцепления, повернув ручку сцепления на 2 деления против часовой стрелки (ремень ослабнет), и проверьте ещё раз.
6. Проверьте работу привода в целом в ходе обычной эксплуатации при включенной муфте.

Описанная выше процедура, как правило, достаточна для регулировки проскальзывающего или слишком ослабленного приводного ремня. В некоторых случаях для дальнейшей регулировки сцепления вам потребуется повторить эти шаги.

Гиды

Скачать Руководство по техническому обслуживанию ST4000 MKII