Датчик угла поворота руля Raymarine (Rotary Rudder Reference Transducer) совместим с автопилотами серий S1/S2/S3, SPX, EV, приборами серии ST60+ и конвертером iTC-5. Хотя новые автопилоты серии EV и более старые модели серии SPX работают и без датчика угла поворота руля, его использование позволяет еще больше улучшить и без того плавную работу устройства. Наилучший результат достигается при установке датчика параллельно рулевому колесу: в этом случае датчик поворачивается точно на тот же угол, что и рулевое колесо, а показания датчика являются наиболее точными. При установке убедитесь, что физическое нулевое положение рулевой колонки и физическое нулевое положение датчика совпадают. Внимание! Нулевое положение рулевого колеса не всегда соответствует идеальному нулевому положению судна при движении, и небольшие отклонения можно впоследствии скорректировать программно. После первого включения автопилота проверьте, движется ли показатель датчика на экране автопилота в правильном направлении; если он движется в неправильном направлении, поменяйте местами зелёный и красный провода кабеля датчика ACU (S1/S2/S3, SPX) RUDDER в отсеке, поменяв местами зелёный и красный провода кабеля датчика.
Для двигателей Volvo-Penta D4 и D6 требуется специальный монтажный комплект.
Руководство
Скачать датчик угла поворота руля руководство по установке







