Raymarinen ohjauskulma-anturi (Rotary Rudder Reference Transducer) on yhteensopiva S1/S2/S3-, SPX- ja EV-autopilottien, ST60+-sarjan mittarien sekä iTC-5-muuntimen kanssa. Vaikka uudet EV- ja vanhemmat SPX-sarjan autopilotit toimivat myös ilman peräsinkulman anturia, anturi parantaa laitteen jo ennestään sujuvaa toimintaa entisestään. Paras tulos saavutetaan, kun anturi asennetaan ohjauspyörän kanssa yhdensuuntaisesti; tällöin anturi kääntyy täsmälleen saman verran kuin ohjauspyörä, ja anturin lukema on mahdollisimman tarkka. Asennuksen yhteydessä varmista, että ohjauspyörän fyysinen nollapiste ja anturin fyysinen nollapiste ovat samat. Huom! Ohjauspyörän nollapiste ei välttämättä aina vastaa aluksen ajon ihanteellista nollapistettä, mutta pieniä poikkeamia voidaan korjata myöhemmin ohjelmistolla. Kun autopilotti kytketään ensimmäisen kerran päälle, tarkista, liikkuuko anturin lukema autopilotin näytöllä oikeaan suuntaan. Jos se liikkuu väärään suuntaan, vaihda ACU:n (S1/S2/S3, SPX) RUDDER-portissa olevan anturikaapelin vihreän ja punaisen johdon paikat.
Volvo Penta D4- ja D6-moottoreille tarvitaan erityinen asennussarja.
Ohjeet
Lataa ohjauskulman anturi asennusopas





