EV-100 Power -autopilotti sopii erinomaisesti veneisiin, joissa on yksi perämoottori ja hydraulinen ohjaus!
Raymarinen EVOLUTION-autopilotin avulla veneen ohjaaminen on helpompaa kuin koskaan. Vaikeaa kalibrointia ei enää tarvita. Älykkään EV-anturin ansiosta autopilotti seuraa aluksen liikkeitä kaikkiin suuntiin ja säätää ohjausta automaattisesti vallitsevien meriolosuhteiden mukaan ilman, että käyttäjän tarvitsee muuttaa muita asetuksia. Turvallinen saapuminen suunniteltuun määränpäähän on taattu. Autopilotin toinen suuri etu on asennuksen joustavuus. Laite itsessään voidaan asentaa sinulle helpoimmin saavutettavaan paikkaan, kun taas EV-anturi voidaan asentaa sinulle järkevimpään paikkaan, olipa se sitten kannella tai kannen alla. Asennuksessa ei ole rajoituksia verrattuna tavallisiin kurssiantureihin. Anturin ydin on IPx6- ja IPx7-luokan vesitiivis. Komponentit liitetään helposti SeaTalk-liitännän kautta, ja kaikki tarvittavat kaapelit sisältyvät toimitukseen. Autopilotti on NMEA2000-yhteensopiva.
Mitä pakkaus sisältää
- 0,5 litran hydrauliikkapumppu
- p70Rs Autopilot-ohjausyksikkö (sis. SeaTalkng-liitäntäkaapeli 0,4 m)
- ACU-100 Drive Control Unit (sis. SeaTalkng-pudotuskaapelin, jonka toisessa päässä on avoimet päät 1,0 m).
- Kurssianturi EV-1 (sis. SeaTalk-liitäntäkaapeli 1,0 m)
- 1 x SeaTalkng-virtakaapeli
- 1 x SeaTalkng runkokaapeli 5 m)
- 1 x SeaTalkng Spur -kaapeli (1,0 m)
- 1 x SeaTalkng 5-suuntainen liitinlohko
- 2 x SeaTalkng T-kappaleen liitin
- 2 x SeaTalkng-terminaattori
Tekniset tiedot – 0,5 litran hydrauliikkapumppu
| Virtalähde | 12 V |
| Sylinterin tilavuus | 50–110 cm³ (3,1–6,7 tuumaa kuutiota) |
| Suurin virtausnopeus (ilman kuormaa) |
600 cm³/min (36,6 tuumaa kuutiota minuutissa) |
| Mitat (k x l x s) | 203 x 103 x 89 mm |
Tekniset tiedot – EV-1-radantunnistin
| Nimellinen ajoneuvon sisäinen jännite | 12 V (virransyöttö SeaTalkngin kautta) |
| Käyttöjännitealue | 10,8-15,6 V DC |
| Virrankulutus (ampeeria) | 30 mA |
| Anturit | Kolmiakselinen digitaalinen kiihtyvyysmittari, Kolmiakselinen digitaalinen kompassi ja kolmiakselinen digitaalinen kulmanopeusanturi |
| Datayhteys | SeaTalkng |
| Käyttölämpötila | -20 - +55 °C |
| Varastointilämpötila | -30 - +70° C |
| Suhteellinen kosteus | max. 93% |
| Vesiluokitus | IPX6 |
| Halkaisija | 140 mm |
| Syvyys | 35 mm (kotelo mukaan lukien) 95 mm (mukaan lukien kiinnike) |
| Paino | 0,29 kg |
Tekniset tiedot – p70Rs-ohjausyksikkö
| Nimellisjännite | 12 V DC |
| Jännitealue | 9-16 V DC |
| Näytön koko | 3.5″ |
| Näyttö | Optisesti integroitu, auringonvalossa luettava LCD-näyttö |
| Päätöslauselma | 320 x 240 QVGA |
| Värit | 16-bittinen väritarkkuus (64 000 väriä) |
| Väripaletit | Neljä väripalettia - kaksipäiväinen, käänteinen ja punainen/musta. |
| LCD-näytön kirkkaus | 1;200 nit |
| virrankulutus (wattia) | 1:6 wattia |
| Liittimet | SeaTalk- ja SeaTalkng-yhteensopiva NMEA2000-laivaverkkojen kanssa. |
| Käyttölämpötila | -25º C - 55º C (-13º F - 131º F). |
| Varastointilämpötila | -30º C - 70º C (-22º F - 158º F) |
| Suhteellinen kosteus | Enintään 93 % |
| Vedenpitävä | IPX6 |
| Vaatimustenmukaisuus | Eurooppa: 2004/108/EY | Australia ja Uusi-Seelanti: C-Tick-vaatimustenmukaisuustaso 2. |
| Sisältyy toimitukseen | Ohjeet, tiiviste, näyttö, aurinkosuoja, vaihtokehys, kiinnitysruuvit |
Lataa EV-100-hydraulisen autopilotin asennusohjeet:
EV1 ja ACU asennusopas
Autopilotin pumppu asennusopas
p70s ja p70R asennusopas
Vierityskulma-anturi asennusopas
p70 ja p70Rs Evolution-pilotin kautta käyttöönotto- ja käyttöohjeet
Liitteet:
Suosittelemme myös kallistuskulma-anturin sisällyttämistä laitteeseen. M81105.
Volvo-Penta-perämoottoreissa ohjauskulman anturin kytkemiseen saatetaan tarvita erityinen asennussarja
